印度再生鋁市場(chǎng)是全球增長(zhǎng)快的再生鋁市場(chǎng)之一。隨著汽車需求量的增長(zhǎng),印度再生鋁的年消費(fèi)率在8%到10%之間。近在新德里召開的國(guó)際再生有色金屬會(huì)議上,世紀(jì)再生金屬公司的執(zhí)行董事阿卡什·阿加瓦爾表示:“印度將通過增加進(jìn)口量以滿足持續(xù)增長(zhǎng)的鋁廢料需求。”
全球進(jìn)出口數(shù)據(jù)顯示,過去的三年內(nèi),印度的鋁廢料進(jìn)口量都比較高。
印度的再生鋁消費(fèi)量占印度鋁消費(fèi)總量的30%,目前的年消費(fèi)量為330萬噸。2016年,印度共產(chǎn)生了12萬噸鋁廢料;其中汽車行業(yè)和能源行業(yè)產(chǎn)生的鋁廢料占總量的75%。自2011年起,印度再生鋁需求量增長(zhǎng)了近一倍,達(dá)110萬噸,其中90%的部分由進(jìn)口滿足。預(yù)計(jì)到2021年,印度再生鋁需求量將達(dá)到150萬噸。
在阿卡什·阿加瓦爾看來,盡管增長(zhǎng)速度較快,但印度鋁廢料市場(chǎng)仍需發(fā)展。“印度社會(huì)鋁廢料回收的意識(shí)較低,且回收缺乏組織性,這導(dǎo)致很多鋁廢料直接進(jìn)入了垃圾掩埋場(chǎng)而不是回收工廠。” 然而,印度正在采取一系列步驟來完善鋁廢料回收,如強(qiáng)制汽車拆解,建設(shè)去污染工廠以及汽車粉碎機(jī)等等。
阿加瓦爾先生認(rèn)為,這些措施可以幫助擺脫對(duì)鋁廢料進(jìn)口的依賴。他還強(qiáng)調(diào)說,只有建立強(qiáng)有效的監(jiān)管制度,給予政策支持,才能使鋁廢料回收產(chǎn)業(yè)得到長(zhǎng)足發(fā)展。
再生鋁又稱“二次鋁”。系由廢鋁件和廢鋁料經(jīng)過熔煉所得到的鋁 。再生鋁的熔煉始于本世紀(jì)初,在二次世界大戰(zhàn)期間以及戰(zhàn)后得到很大開展。如今全世界每年再生鋁產(chǎn)量約為400萬噸,相當(dāng)于原鋁產(chǎn)量的25%左右。在某些工業(yè)興旺國(guó)度,如原聯(lián)邦德國(guó)、英國(guó)、意大利、法國(guó)、美國(guó)等,再生鋁曾經(jīng)成為鋁及鋁合金的重要供給源泉,其占原鋁產(chǎn)量有相當(dāng)大的比例。
由于隨著原鋁產(chǎn)量的 增長(zhǎng)惹起廢鋁件和廢鋁料量的增長(zhǎng),現(xiàn)代技術(shù)曾經(jīng)使再生鋁的質(zhì)量不次于成分相同的原鋁合金,而且每噸再生鋁的能耗僅為從礦石制取原鋁的5%左右, 消費(fèi)本錢低,投資又少。熔煉再生鋁的主要原料是工業(yè)上折舊廢鋁件(如飛機(jī)的廢件和發(fā)起機(jī)、機(jī)匣蓋等)和鋁加工過程產(chǎn)生的廢鋁料(包括板材、管材、棒 材、型材、碎屑、箔片等)。在廢鋁熔煉前需求將各種廢鋁件停止選分或崩潰(切割成規(guī)則的小塊體),別離進(jìn)來鐵和其他有色金屬零件,再加以恰當(dāng)分配和處置,以便到達(dá)所請(qǐng)求的再生鋁及鋁合金成分。
如將松懈的片狀廢鋁料應(yīng)用機(jī)械壓實(shí)成包,便于快速裝爐并減少外表的氧化。鋁屑(按外部形態(tài)可分為鬈狀和 散粒狀的)簡(jiǎn)直都含有水分和油膩以及塵土混合物和鐵屑,需求預(yù)先在250~300℃下枯燥、蒸發(fā)后,停止篩分、磁選和壓團(tuán)。日用鋁制品廢件、鑄件及大量的鋁線,也需選分后,再裝入箱里并由自動(dòng)裝卸機(jī)送入熔煉爐。
在熔煉過程中應(yīng) 運(yùn)用由NaCl、KCl、等組成的熔劑,使廢鋁在熔劑層的掩蓋下停止熔煉,以保證再生鋁有較高的回收率和質(zhì)量。目前再生鋁主要用來消費(fèi)鑄造鋁合金和鋁鐵。前者用于運(yùn)輸、電工、構(gòu)造資料、生活日用品和建筑工業(yè),后者用于 煉鋼的脫氧劑和脫硫劑。
鋁是一種可循環(huán)應(yīng)用的資源,目前再生鋁占世界原鋁年產(chǎn)量的1/3以上。再生鋁與原鋁性能相同,可用再生鋁錠重熔、精煉和凈化,經(jīng)調(diào)整化學(xué)成分制成各種鑄造鋁合金和變形鋁合金,進(jìn)而加工成鋁鑄件或塑性加工鋁材。
本文標(biāo)簽:印度 再生鋁 二次鋁 鋁廢料 鋁消費(fèi)