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汽協(xié)數(shù)據(jù):中國(guó)2017年汽車(chē)產(chǎn)量突破2900萬(wàn)輛

發(fā)布時(shí)間：2018-07-09 13:23:26 作者：錦鋁工業(yè)鋁型材 瀏覽次數(shù)：

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2017年度汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。2017全年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)2901.5萬(wàn)輛和2887.9萬(wàn)輛，連續(xù)九年蟬聯(lián)全球第 一，行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增速明顯高于產(chǎn)銷(xiāo)量增速。其中，新能源汽車(chē)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，全年分別達(dá)到79.4萬(wàn)輛和77.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53.8%和53.3%。
我國(guó)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量突破2900萬(wàn)輛

2017年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2901.5萬(wàn)輛和2887.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.2%和3%，分別低于上年11.3和10.6個(gè)百分點(diǎn)。2017年，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2480.7萬(wàn)輛和2471.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.6%和1.4%，均低于汽車(chē)總體1.6個(gè)百分點(diǎn)，占汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)比重分別達(dá)到85.5%和85.6%。

貨車(chē)?yán)瓌?dòng)商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)較快增長(zhǎng)。2017年，商用車(chē)在貨車(chē)增長(zhǎng)拉動(dòng)下，產(chǎn)銷(xiāo)增速明顯高于上年，分別達(dá)到420.9萬(wàn)輛和416.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)13.8%和14%。其中，客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成52.6萬(wàn)輛和52.7萬(wàn)輛，同比分別下降3.8%和3%；貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成368.3萬(wàn)輛和363.3萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)16.9%，其中重型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到115萬(wàn)輛和111.7萬(wàn)輛。

2017年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量突破2900萬(wàn)輛

新能源汽車(chē)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。2017年，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均接近80萬(wàn)輛，分別達(dá)到79.4萬(wàn)輛和77.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)53.8%和53.3%。2017年新能源汽車(chē)市場(chǎng)占比2.7%。新能源乘用車(chē)中，純電動(dòng)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成47.8萬(wàn)輛和46.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)81.7%和82.1%。

另外，在摩托車(chē)方面，摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng)。2017年，摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)受出口帶動(dòng)，產(chǎn)銷(xiāo)量結(jié)束連續(xù)五年下降的走勢(shì)，呈小幅回升。全年產(chǎn)銷(xiāo)摩托車(chē)1714.6萬(wàn)輛和1713.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.9%和2%。

      新能源汽車(chē)用鋁實(shí)例：電池鋁托盤(pán)

       鋁在新能源汽車(chē)零部件的應(yīng)用件主要有車(chē)身、輪轂、底盤(pán)、防撞梁、地板、動(dòng)力電池和座椅等。依照加工方式分類(lèi)，汽車(chē)用鋁主要分為壓鑄、擠壓和壓延三種形態(tài)，其中壓鑄件用量占比80%左右，擠壓件和壓延件各占10%左右。壓鑄件主要用于發(fā)起機(jī)、車(chē)輪等部位，擠壓件主要用于座架、行李架、門(mén)梁等，而壓延件主要是消費(fèi)車(chē)身用鋁板等。
　　
　　其中，車(chē)身包括用高性能鋁型材制造的車(chē)身骨架和用高精鋁板制造的蒙皮及車(chē)門(mén)；鋁合金輪轂（鑄造鋁輪轂或鍛造鋁輪轂）；底盤(pán)包括高強(qiáng)度大截面鋁型材構(gòu)造件和鋁合金鍛件；用型材制造的防撞梁保險(xiǎn)杠；新能源客車(chē)地板；鋰離子電池包括電池正極鋁箔、電池鋁殼和電池鋁托盤(pán)（歐美電池托盤(pán)全部為鋁合金型材材質(zhì)，國(guó)內(nèi)電池托盤(pán)既有鋁合金材質(zhì)，也有不銹鋼材質(zhì)）；新能源客車(chē)座椅系統(tǒng)等。
　　
　　以前新能源汽車(chē)多采用鋼資料制造電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池托盤(pán)，如今很多企業(yè)都以鋁合金型材為主。鋁合金型材的密度為2.7g/cm³，無(wú)論在緊縮還是焊接等方面，鋁合金材質(zhì)優(yōu)勢(shì)明顯。而鎂合金的密度為1.8g/cm³，碳纖維是1.5g/cm³，這些資料用來(lái)消費(fèi)電池托盤(pán)，將能夠極大地進(jìn)步新能源汽車(chē)的輕量化程度。